口岸关闭意味着泰柬边贸陷入停滞 中期产业受损 长期信心动摇

本报讯（小朱编译）商业部报告指出，已从三方面分析泰柬边境口岸关闭（2025年6月8日数据）的影响：1.地域影响，主要口岸贸易数据（基于2024年关键海关口岸贸易额）：沙缴府亚兰口岸：1107.18亿泰铢，占比63.4%；哒叻府空艾口岸：292.89亿泰铢，占比16.8%；尖竹汶口岸：266.21亿泰铢，占比15.3%；素林府Chong Chom口岸：60.84亿泰铢，占比3.5%；四色菊府Chong Sangam口岸：18.18亿泰铢，占比1.0%。

五大口岸贸易总额达1745.30亿泰铢，若仅关闭沙缴府亚兰口岸，将冲击超60%贸易额；同时关闭哒叻府空艾口岸与尖竹汶口岸则影响剩余30%。

因此三大口岸关闭将导致泰柬边境贸易近乎全面瘫痪。2.商品结构影响，关键出口商品（2025年1-4月）：饮料、汽摩零配件、发动机、机械等占出口总额超30%；关键进口商品：木薯、金属废料（铝、铜）、电线等，这些商品对泰国饲料加工、循环利用、电子等连续生产行业至关重要。口岸关闭将引发物流延迟、成本上升及供应链中断。

3.时效性与连续性影响，当前（2025年6月）虽"调整口岸人员出入境管控时间"暂未影响整体货物贸易，但若"永久关闭口岸"或"多口岸同步关闭"将立即引发以下冲击：短期（0-3个月）：跨境小微贸易（如边境市场）停滞，物流中断，运输路线被迫转移；中期（3-12个月）：出口商需开拓新市场/路线，依赖柬埔寨原材料的泰国产业开始受损；长期（1年以上）：投资者对边境稳定性信心下降，贸易关系或转向海运及第三国通道。

4.风险管理机遇，若口岸关闭不可避免，建议：(1) 向开放口岸分流贸易风险；（2）开发替代物流方案（铁路/经越老海运）；（3）启动双边磋商以降低经济冲击并稳定商户信心，贸易援助政策需待局势评估后推进。