未完成1.9万辆补偿生产 五大高额罚金细则及新惩处议案曝光

本报讯（小朱编译）政府为促进国内电动汽车普及推出的电动汽车扶持措施（EV 3.0）正面临重大考验。因未能按约定条件完成逾1.9万辆电动汽车的补偿性生产，哪吒 Auto（泰国）有限公司正被消费税厅追缴罚金。这一事态凸显了政府部门严格执行措施的决心，也为参与项目的企业敲响警钟。

财政部副部长抛蓬披露哪吒事件进展：因该公司母公司与泰国子公司注册为不同法律实体，消费税务厅已暂停向哪吒泰国公司支付补偿款，此为依法追责的第一步。

目前消费税务厅正在核定罚金细则。根据规定，EV扶持措施将于2025年12月31日截止，罚金将基于该公司在此期限内未完成的补偿产量计算。值得关注的是，由于未观测到哪吒在泰国境内的电动汽车生产活动，政府部门正在研究法律程序执行可行性，尽管最终期限尚未届满。

参与EV 3.0计划并享受进口电动汽车销售优惠、但未能在2025年12月31日前完成本土补偿性生产的车企，将被追缴高额复合罚金及各项优惠返还，具体包含五大组成部分：

1.合同保证金（Bank Guarantee）没收：全额没收企业向消费税务厅缴纳的担保现金或资产；2.补贴及利息追偿：追回政府为降低零售价向消费者提供的每辆15万泰铢补贴，并按本金7.5%年利率计息（自企业获补贴日起算至全额清偿日）；3.消费税追溯补缴+罚款+增加赔偿：此为最重处罚，需补缴原减免消费税（全额税率8%与优惠税率2%的差额部分），并加征两倍免税额作为罚款，另按每月1.5%计免税额的增加赔偿（自车辆进口日算至税款缴清日）；4.消费税附加税：按第三部分总额的10%计征；5.项目附加罚金：按第三部分总额的1倍计征。以上五项合计即为总罚金额。

根据哪吒参与的EV3.0条款，该公司需在2025年底前于泰国本土生产相当于进口量1.5倍（约1.9万辆）的电动汽车作为补偿。

此外，消费税务厅拟向国家电动汽车政策委员会（EV Board）提交议案，建立惩罚合理流程与条款以惩处或暂停向未履约企业支付补偿款。获批后将提交内阁审议。该议案将规定：参与EV3.0及EV3.5的企业须按月制定生产计划。若某月实际产量不足计划的30%（如计划1月产10辆但实产不足3辆），将获黄牌警告；若连续两月未达标则亮红牌——消费税厅有权立即暂停补偿款支付。