覆盖小巴、嘟嘟车、摩的、出租车 此前油价涨40%仅推票价涨不足10%

本报讯（吕杨编译）政府虽然已宣布取消面向普通民众的“旧车换新车”计划，但推动公共交通绿色转型的步伐并未停止。交通部近日表示，未来将重点推动公共运输系统全面向清洁能源过渡，通过税收优惠、金融支持等措施，帮助运营商逐步淘汰高龄燃油车辆，加快电动交通工具普及，进一步降低能源成本和环境污染。

交通部副部长西里蓬表示，财政部此前已决定终止针对社会公众实施的“旧车换新车”项目，但交通部仍将持续推进公共交通领域的能源转型政策。未来不会以原有补贴模式实施，而是推出面向公共运输行业的清洁能源升级计划，推动传统燃油交通工具逐步替换为电动车。

根据规划，政策覆盖范围将包括小型巴士、嘟嘟车、摩托车出租车以及出租车等多个公共运输类别。对于已接近报废年限或运营时间较长的车辆，政府计划通过降低电动车税费、提供优惠贷款及金融扶持等方式，减轻经营者更换车辆的资金压力。相关细节未来还将与财政部进一步协商确定。

西里蓬指出，目前公共运输行业最大的困难并非车辆老化，而是经营者缺乏足够资金完成车辆更新，因此大量高龄车辆仍继续上路运营，不仅增加维护成本，也影响交通安全和环境质量。新政策正是希望解决融资难题，帮助运营商实现从燃油车向电动车的平稳转换，在减少污染排放的同时，不增加经营负担。

交通部预计，整个公共交通清洁能源转型方案有望于今年8月至9月形成更加明确的实施框架，并逐步进入实际操作阶段。

除了推动车辆更新之外，交通部还计划继续实施针对运输行业的能源价格援助政策，以缓解国际能源价格波动带来的经营压力。其中，第二阶段“DLT Ready Support（DLT พร้อมซัปพอร์ต）”计划正在积极筹备，希望在政府其他长期改革措施逐步落地前，为运输企业提供阶段性支持，避免燃料成本上涨进一步推高公共交通票价。

西里蓬介绍，第一阶段项目取得了较好的效果。数据显示，在国际油价上涨约40%的情况下，运输服务价格涨幅不足10%，说明政府补贴和扶持措施有效缓解了运输企业成本压力，同时也减轻了居民出行负担，对稳定交通运输市场发挥了积极作用。

据了解，交通部计划近期开放第二阶段项目注册，争取于本财政年度第四季度启动补贴发放，即最迟于今年9月开始实施。本轮扶持范围还将进一步扩大，首次纳入使用液化石油气（LPG）作为燃料的出租车群体。由于近期液化石油气价格持续上涨，该类车辆运营成本明显增加，因此也将成为重点扶持对象。

初步估算显示，第二阶段扶持计划所需资金约为10亿泰铢，相关预算预计将申请动用中央预备金，或从总额4000亿泰铢的政府贷款额度中安排资金支持。