当局关闭涉事建筑并排查周边同类楼宇 结构工程师指钢筋锈蚀为主因

本报讯（橙子编译）2026年6月20日下午，曼谷三攀他旺区Mo Mee十字路口附近一栋拥有百年历史的五间连排商铺楼发生二楼遮阳篷坍塌事故，造成一名67岁男子死亡、三辆汽车受损。事发后，三攀他旺区下令关闭涉事建筑，并对该区域同类老旧建筑展开安全排查。

事故发生于当日下午，该建筑二楼延伸至人行道上方的遮阳篷突然整体垮塌，沉重的混凝土结构及金属框架坠落，砸中下方一名男子及停放在路边的三辆汽车。伤者为67岁男性，被紧急送往唐人街三美泰医院救治，但因伤势过重，于当晚不治身亡。

当晚19时05分，三攀他旺区区长塔纳德表示，区政府已设立灾害救援中心，并对涉事五间连排商铺楼发布临时关闭令，禁止人员进入以防次生灾害。曼谷公共工程局、建筑管理局及结构工程师协会已组成联合调查组，对建筑物结构完整性进行专业评估。为确保拆除作业安全，曼谷电力局切断了该区域电力供应。公共工程局调派六轮卡车及混凝土切割设备协助清理，防灾减灾厅出动救援人员并架设夜间照明设施以保障作业顺利进行。在警方配合下，拉玛四路及周边交通逐步恢复，此前部分车道曾临时封闭，车辆被分流至泰中友谊公路以缓解拥堵。

关于事故原因，塔纳德区长介绍，初步勘查显示该建筑已有百年历史，土地归属金佛寺所有，建造时未采用桩基，而是依靠墙体承重，这是早期建筑常见做法，在该区域老旧建筑中相当普遍。

泰国结构工程师协会主席阿蒙进一步分析指出，该建筑约有80至90年历史，钢筋混凝土老化是坍塌根本原因。其一，建筑年代久远，混凝土抗压强度低于现代标准，且内部多孔易吸水，导致钢筋长期锈蚀直至无法承受荷载；其二，遮阳篷为悬挑结构，仅依靠单一主承重点固定，稳定性不足；其三，当前正值雨季，雨水渗透加速了结构劣化。此外是否存在后期加建行为亦需进一步核查。针对居民反映该区域靠近高架铁路、日常能感受到震动的担忧，区长回应称该铁路线已运营多年，目前尚无法断定震动与事故存在直接关联，需待专业工程勘察后确认。

阿蒙强调，此类事故并非首次发生，2025年7月曾发生过类似遮阳篷局部坍塌事件。他呼吁曼谷市政府依据《建筑控制法》对全市超过50年的老旧建筑进行全面普查，强制业主进行维修加固：“混凝土内部一旦渗水，钢筋腐蚀将不可逆转。这次虽未涉及主梁，但整栋建筑的柱体和主体结构都应彻底检查，以确保安全。”

死者妹夫向警方回忆，事发前姐夫驾车前来接经营电器商店的姐姐下班，二人准备返回兰甘亨家中，刚走进店内不久便听到噼啪异响，遮阳篷随即坍塌。店内人员均未受伤，但停放在店外的两辆车被砸损。附近一名居民表示，当时听到巨响后看到白烟升起并听到尖叫声便立即报警，赶到时得知被困者为商铺老板的女婿。该居民说，涉事建筑与她家对面建筑年代相仿，均有上百年历史，“以前从未发生过这样的事，偶尔车辆经过时能感到轻微震动，这次事故让我非常担忧，担心类似情况会再次发生。”

目前，三攀他旺区已着手对辖区内建筑风格相近、年代久远的商铺楼逐一排查。事故原因仍在深入调查中，相关进展将及时向社会公布。